Nhận xét: Độ chênh lệch áp suất tính của phần không khí dưới và trên cánh mày bay là nguyên nhân gây ra lực năng máy bay.
Xét hai điểm $A$ và $B$: $A$ nằm trong dòng khí bên trên cánh máy bay, $B$ nằm trong dòng khí phía dưới cánh máy bau. Theo định luật Becnuli ta có:
$p_{A}+\frac{1}{2} \rho v_{A}^2=p_{B}+\frac{1}{2} \rho v_{B}^2 \rightarrow p_{B}-p_{A}=\frac{1}{2} \rho (v_{A}^2-v_{B}^2)$
Lực nâng hai cánh máy bay: $F=2(p_{B}-p_{A})S= \rho (v_{A}^2-v_{B}^2).S$.
Thay số: $F=1,21(68^2-45^2).25=78619,75N$.
Vì máy bay bay theo phương ngang nên trọng lượng của máy bay bằng đúng lực nâng: $P=F=78619,75N$.